Construction du conducteur TACSR :
1. Fil intérieur : le ou les fils centraux sont en acier galvanisé et la ou les couches extérieures en alliage d'aluminium résistant à la chaleur.
2. Fil intérieur : les conducteurs TACSR ont une construction très similaire à celle d'un conducteur ACSR conventionnel, mais les fils en aluminium de qualité EC sont remplacés par des fils en aluminium étirés durs en alliage d'aluminium résistant à la chaleur (généralement connus sous le nom de TAL).
Standard: CEI, ASTM, etc. autres normes internationales.
Application
TACSR-Résistance thermique Conducteur en alliage d'aluminium renforcé en acier Idéal pour améliorer la capacité de la ligne existante là où des couloirs électriques supplémentaires ne sont pas réalisables. Il pourrait résister à une charge de traction élevée pour être utilisé principalement pour les lignes de transmission aériennes, les fils de distribution aériens.
Fonctionnalités:
1. Stable à des températures élevées, le TACSR peut fonctionner en toute sécurité en continu au-dessus de 150 °C, permettant de pomper plus de courant à travers le conducteur.
2. Capacité de charge de courant élevé.
3. Bonnes propriétés mécaniques.
La capacité de l'alliage d'aluminium dopé au zirconium à conserver ses propriétés électriques et mécaniques à des températures élevées fait de ces conducteurs une solution très rentable pour remettre à neuf les lignes existantes avec une capacité accrue.
TACSR (conducteur en alliage d'aluminium à résistance thermique renforcé en acier)
| Croix nominale | Nombre/diamètre du fil | Zone transversale | Environ | |||
| Zone sectionnelle | Fil TAL | COMME Fil | Fil TAL | Total | Dia. global. | Poids net |
| Non / mm | mm2 | mm | kg / km | |||
| 58 | 6/3.5 | 1/3.5 | 57.73 | 67.35 | 10.5 | 234 |
| 80 | 6/4.2 | 1/4.2 | 83.13 | 96.98 | 12.6 | 336 |
| 80 | 15/2.6 | 4/2.6 | 79.64 | 100.88 | 13 | 386 |
| 95 | 6/4.5 | 1/4.5 | 95.43 | 111.33 | 13.5 | 386 |
| 100 | 15/2.9 | 4/2.9 | 99.08 | 125.5 | 14.5 | 480 |
| 120 | 15/3.2 | 4/3.2 | 120.64 | 152.81 | 16 | 585 |
| 120 | 30/2.3 | 7/2.3 | 124.64 | 153.72 | 16.1 | 574 |
| 160 | 30/2.6 | 7/2.6 | 159.28 | 196.45 | 18.2 | 734 |
| 200 | 30/2.9 | 7/2.9 | 198.16 | 244.4 | 20.3 | 912 |
| 240 | 30/3.2 | 7/3.2 | 241.27 | 297.57 | 22.4 | 1111 |
| 330 | 26/4.0 | 7/3.1 | 326.73 | 379.56 | 25.3 | 1320 |
| 410 | 26/4.5 | 7/3.5 | 413.51 | 480.86 | 28.5 | 1674 |
| 520 | 54/3.5 | 7/3.5 | 519.54 | 586.89 | 31.5 | 1969 |
| 610 | 54/3.8 | 7/3.8 | 612.42 | 691.81 | 34.2 | 2321 |
| 680 | 54/4.0 | 7/4.0 | 678.58 | 766.54 | 36 | 2572 |
| 680 | 45/4.4 | 7/2.9 | 684.24 | 730.48 | 35.1 | 2260 |
Température de fonctionnement continu du conducteur = 80℃, température de l'air = 35℃, vitesse du vent = 0.6 m/sec
